Аэродинамические помехи при езде на велосипеде

Онлайн калькулятор оценивает силу аэродинамического сопротивления и мощность, которую велосипедист тратит на поддержание выбранной скорости.

Введите скорость велосипеда, скорость ветра, массу велосипедиста и угол посадки. Для ветра используйте знак "-" при встречном потоке и знак "+" при попутном.

Угол посадки задает положение корпуса относительно горизонта. Значение 0 соответствует низкой спортивной посадке, а 90 - почти вертикальной.

В расчёте используются относительная скорость потока \[ v_a = v - v_w \], коэффициент посадки \[ C_dA = 0.3 + 0.3\sin(\alpha) \] и оценка требуемой мощности \[ P = v(F_a + F_r) \].

Калькулятор использует упрощенную дорожную модель, в которой общая мощность складывается из аэродинамической составляющей и сопротивления качению. Это позволяет увидеть, как меняется требуемое усилие при изменении скорости, ветра и посадки.

\[ v_a = v - v_w \] задает относительную скорость воздушного потока. При встречном ветре она растет, а при сильном попутном ветре может стать отрицательной, когда поток помогает движению.

\[ C_dA = 0.3 + 0.3\sin(\alpha) \] связывает угол посадки с эффективной фронтальной площадью. Низкая посадка дает меньший коэффициент, а вертикальная заметно увеличивает сопротивление.

\[ F_a = \dfrac{\rho C_dA v_a |v_a|}{2} \] и \[ P = v(F_a + F_r) \] дают оценку силы сопротивления и мощности на выбранной скорости. Такие расчеты полезны при подборе посадки, оценке влияния ветра и планировании темпа на длинных дистанциях.

Даже небольшое увеличение скорости резко поднимает аэродинамические потери, поэтому на шоссе выгоднее работать над позой, одеждой и плавностью педалирования, чем пытаться компенсировать все одной силой ног.